他社マフラー、ノーマルの燃調等をデータ採取し、 シャーシダイナモと実走を繰り返し開発しました。
エキパイは薄肉ステンレス、Ω構造センターサイレンサーはステンレス、メインサイレンサーはフルチタンです。
メインサイレンサーバッフルのみ取り外しで、すべてのアクセル開度回転域で強烈なトルクレスポンスを発揮します。
MT-09専用開発のΩ（オメガ）エキパイ。（ハンドメイドtig溶接です。）
おまけで、二次エアーキャップを付属しておりますので、アフターファイヤーが気になる方は、装着しますとパンパンというアフターファイヤーはまったく出なくなります。
基本インジェクションもノーマルで性能を発揮いたします。
もちろんサブコンピューターで、細かいセッティングを行えばさらにレスポンスもドライバビリティーも向上します。
パワー、トルクグラフは、ノーマルマフラーとΩ-nspマフラーのメインサイレンサーのみ（バッフルオフ）での比較グラフとなります。こちらは、レーシング仕様となっております。
あわせて読みたい
YAMAHA MT-09/XSR900 Ω-nspマフラー
【YAMAHA MT-09/XSR900 Ω-nspマフラー】 商品について 完全オリジナルで他にないMT-09のためだけの全回転域にトルク、パワーをプラスすることのできるフルエキゾーストΩ…
