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SUZUKI 隼 GSX1300R(3型2021年~) ライトレート アクセルリターンスプリング・スロットルスプリング

モトエクスライドオリジナル SUZUKI 隼 Hayabusa GSX1300R(3型2021年~)ライトレートアクセルリターンスプリング
目次

SUZUKI 隼 GSX1300R(3型2021年~) ライトレート アクセルリターンスプリング・スロットルスプリング

モトエクスライドオリジナル SUZUKI 隼 Hayabusa GSX1300R(3型2021年~)ライトレートアクセルリターンスプリング
SUZUKI 隼 GSX1300R(3型2021年~)ライトレート アクセルリターンスプリング・スロットルスプリング
モトエクスライドオリジナル SUZUKI 隼 Hayabusa GSX1300R(3型2021年~)ライトレートアクセルリターンスプリング ノーマル
ノーマル
モトエクスライドオリジナル SUZUKI 隼 Hayabusa GSX1300R(3型2021年~)ライトレートアクセルリターンスプリング 比較
ノーマルとの比較
モトエクスライドオリジナル SUZUKI 隼 Hayabusa GSX1300R(3型2021年~)ライトレートアクセルリターンスプリング 位置
ガソリンタンクの裏右下のアクセレレータユニット
モトエクスライドオリジナル SUZUKI 隼 Hayabusa GSX1300R(3型2021年~)ライトレートアクセルリターンスプリング 場所
モトエクスライドオリジナル SUZUKI 隼 Hayabusa GSX1300R(3型2021年~)ライトレートアクセルリターンスプリング 場所
モトエクスライドオリジナル SUZUKI 隼 Hayabusa GSX1300R(3型2021年~)ライトレートアクセルリターンスプリング

商品について

SUZUKI 隼 GSX1300R(3型2021年~)専用品です。

SUZUKI 隼 GSX1300R(3型2021年~)専用のライトレート(低荷重化)アクセルリターンスプリング・スロットルスプリングを製作しました。

ノーマルでの街乗りやアクセル一定キープの走行は、リターンスプリングが強すぎて腕の疲労が激しいと思いました。
又、ユーザー様からもスーパースポーツと同じくらいの操作力にならないか等の相談も頂いておりました。

当店オリジナルでライトレートアクセルリターンスプリング・スロットルスプリング製作にあたり、ノーマルや流用品、またドイツの専門ショップからライトレートアクセルリターンスプリングを取り寄せて各種使用とテストを繰り返して製作しました。女性ライダーから平均的な男性ライダーが乗っても、ほどよい仕上がりです。

  • SUZUKI 隼 Hayabusa GSX1300R(3型2021年~)のアクセレレータにノーマル同様にきちんと収まります。
  • 耐久性も含めて安全な専用品です。
  • ステンレス製
  • ノーマルと比べて(アクセルワイヤー等の状態で個体差あり)約45~50%軽くなります。
  • モトエクスライドオリジナルパーツです。

注意事項

本品はレーシングパーツとして開発、販売しております。純正部品ではありません。取り扱いはユーザー様の自己責任においてご使用下さい。

仕様、価格は予告なく変更することがございます。

ショップでの組込について

組込価格(スプリング料金含む)20,900円(税込)
sold out・売切れ・在庫なし
商品名:組込価格 SUZUKI 隼 GSX1300R(3型2021年~) ライトレートアクセルリターンスプリング・スロットルスプリング

2024年2月からの第2弾になります数量限定・再製作販売分は、完売しました。
早々にご購入頂きましたオーナー様、誠にありがとうございました。
再々製作につきましては未定です。

通信販売について

本品はレーシングパーツとして開発、販売しております。純正部品ではありません。取り扱いはユーザー様の自己責任においてご使用下さい。
取付交換は信頼のできるショップ様にご依頼されますことを推奨致します。

販売価格5,940円(税込)
sold out・売切れ・在庫なし
商品名:SUZUKI 隼 GSX1300R(3型2021年~) ライトレートアクセルリターンスプリング・スロットルスプリング
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