MENU
カテゴリー

SUZUKI 隼 GSX1300R カスタム(リアサスペンション他)

SUZUKI 隼 GSX1300R リアサスペンション等 カスタム
目次

SUZUKI 隼 GSX1300R カスタム(リアサスペンション他)

SUZUKI 隼 GSX1300R リアサスペンション等 カスタム 斜め前から
SUZUKI 隼 GSX1300R リアサスペンション等 カスタム 逆側
【受注生産】SUZUKI 隼 GSX1300R リアサスペンション
【受注生産】SUZUKI 隼 GSX1300R リアサスペンション 全体画像

【受注生産】SUZUKI 隼 GSX1300R リアサスペンション

SUZUKI 隼 GSX1300R 3型専用のリアサスペンションに変更しました。
GEARS JAPAN(ギアーズジャパン) モトエクスライドオリジナルフルオーダーサスペンションです。

シリンダーボディー等はどちらのメーカーでもアルマイトですが、こちらはカシマコート仕上げ、超低フリクションに高耐久仕様に仕上げております。

ノーマルにはない車高調整を使用して、車体アライメントをチューニングしました。
画像ではわかりにくいのですが、車高は前後共に上がっています。

ノーマルの寝たら曲がる特性からインに向かう初期旋回を出して、曲がれる安心感に信頼感を得ました。
難しい走破性と乗り心地、大荷重での安定した強さの両立を高い次元で達成できたを思います。

タイヤサイズ

SUZUKI 隼 GSX1300R リアサスペンション等 カスタム タイヤの周囲
SUZUKI 隼 GSX1300R リアサスペンション等 カスタム タイヤの周囲を後方から

タイヤサイズの変更によるハイギヤード化は、フロント1丁ショートにしてスポーツ性を出しています。
それにより、ミッションも弱クロス気味になりギヤ繋がりもよくスポーティになりました。
またツーリングなどでは、太いトルクを活かして高いギヤでのアクセルワークのみで、自在に正確にクルージング走行が可能です。

アクセルリターンスプリング・スロットルスプリング

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
モトエクスライドオリジナル SUZUKI 隼 GSX1300R(3型2021年~)ライトレートアクセルリターンスプリング・スロットルスプリング
目次