![YAMAHA(ヤマハ)XSR900 フルカスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド) 横](https://moto-exride.com/wp-content/uploads/2021/01/20180106_2145337.jpg)
モトエクスライドオリジナルΩ-nspマフラーのフルチタン製を始め、前後サスペンションは、Matris(マトリス)のものを使い、抜群の走行性能を得ています。
![YAMAHA(ヤマハ)XSR900 フルカスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド) マトリス1](https://moto-exride.com/wp-content/uploads/2021/01/20180106_2145341.jpg)
![YAMAHA(ヤマハ)XSR900 フルカスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド) マトリス2](https://moto-exride.com/wp-content/uploads/2021/01/20180106_2145342.jpg)
![YAMAHA(ヤマハ)XSR900 フルカスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド) シート](https://moto-exride.com/wp-content/uploads/2021/01/20180106_2145343.jpg)
![YAMAHA(ヤマハ)XSR900 フルカスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド) シートのアップ](https://moto-exride.com/wp-content/uploads/2021/01/20180106_2145344.jpg)
シートは、オーナー様の体格に合わせて着座ポジションを約30mm後方にセットアップしています。それによって、バックステップ、シート、ハンドルの位置関係が適正化されています。表皮デザインにもこだわって仕上げています。
![YAMAHA(ヤマハ)XSR900 フルカスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)](https://moto-exride.com/wp-content/uploads/2021/01/20180106_2145340.jpg)
![YAMAHA(ヤマハ)XSR900 フルカスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド) 前からななめ](https://moto-exride.com/wp-content/uploads/2021/01/20180106_2145338.jpg)
見えない部分では、ECUチューニングとオートブリッパーシステムを組み込んでいます。
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