ノーマルでも非常に良いのですが、よりRらしく中回転トルク、レスポンスを増強しました。
S1000RR用 BMWオプションフルチタン+サブコンピューターでセッティングしました。
ノーマルでは、クラッチワークで3速ウィリーがかろうじで出来るトルク、レスポンスですが、クラッチワークなしでパワーリフトを軽々とします。
その他、ポジションを日本人平均的体型に合わせるため、BabyFace(ベビーフェイス)のバックステップを利用し、シート、ハンドルを調整しています。
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BMW S1000R 吸排気カスタム
2015.06.12
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