フロントカウル一式を軽量なFRP製のストリートカウルに変更し、カラーリングはオーナー様からシャープで上品、なおかつスポーティにとのご要望をデザインしてみました。
ヘッドライトユニットも、ノーマルよりかなり軽量なH4ライトユニットに換装され、ハンドリングはMatris/マトリスのフロントフォークインナーカートリッジカスタムとの相乗効果により、正確でシャープな動きになりました。
合わせて、フロントブレーキマスターはACCOSSATO/アコサットのラジアルポンプに変更しましたので、シャープな効きながら扱いやすいブレーキに仕上がっています。
このカスタム以前に、Matris/マトリスのリアサスペンション、シートカスタム、ツーブラザーズレーシングスリップオンマフラー、パワーコマンダーⅤを使用し吸排気セッティング済みです。第一段階では、車体の動きと足回り、動力性能のアップを行いました。見た目にはわかりませんが、駆動部分の超低フリクションカスタムも行っております。
最新のR1も当然良いのですが、前モデルであってもこのようなカスタムで、ストリート、峠、スポーツ走行においては新型フルノーマルとは違った軽快で扱いやすくポテンシャルの高いライディングフィールは素晴らしいと思います。
YAMAHA(ヤマハ)YZF-R1 ファインストリートカスタム
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