カスタムバイクショップ MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)
〒577-0016大阪府東大阪市長田西5ー4−3 TEL/FAX:06-4309-0095
営業時間10:00〜19:30 定休日:水曜日・第2第4日曜日・イベント時
http://www.moto-exride.com/ 
カスタムバイクショップ MOTO-EXRIDEモトエクスライドモトエクスライド   
home works2005-2014 works2015- shop used bike  お問い合わせ online shop
Heist250 event2005-2010
works>1234567|8 |
 works8
works メーカー車種別/2005-2014
MOTO-EXRIDE works8(カスタムファイル8)
MT-09 Ω-nspマフラー ECUフルパワーカスタム 
CB1100R ワンオフマフラーカスタム
MT-09 モトエクスライドオリジナル Ω-nsp(オメガ エヌエスピー)マフラーカスタム 
S1000R モトエクスライドオリジナルスポーツサイレンサーカスタム 
MT-09 モトエクスライドオリジナルフルエキゾーストマフラー(商品名:Ω-nspマフラー)開発中
S1000R サブコンピューターチューニングカスタム 
ROCKETVワンオフマフラーカスタム 
MT-09 ストリートファインカスタム 
SMR449 FRサスペンションショートカット他カスタム 
VFR800 テールパイプワンオフカスタム 
MT-09 オリジナルシートカスタム 
S1000R オリジナルシートカスタム 
Heist250(ヘイスト)NSPマフラー取付カスタム(複数台) 
 
YAMAHA(ヤマハ)MT-09 Ω-nspマフラー ECUフルパワーカスタム 
フルノーマルとΩnspマフラー(メインサイレンサーバッフル外し)+ヨーロッパ基準リミッターカットフルパワー化ECUとの比較グラフ
フルノーマルとΩnspマフラー(メインサイレンサーバッフル外し)+ヨーロッパ基準リミッターカットフルパワー化ECUとの比較グラフ 
Ω-nspマフラー(メインサイレンサーバッフルのみ外し)+ヨーロッパ基準リミッターカット、フルパワー化ECUと、某ヨーロッパフルエキゾースト(バッフルなし)+ヨーロッパ基準リミッターカット、フルパワーECU比較グラフ 
Ω-nspマフラー(メインサイレンサーバッフルのみ外し)+ヨーロッパ基準リミッターカット、フルパワー化ECUと、某ヨーロッパフルエキゾースト(バッフルなし)+ヨーロッパ基準リミッターカット、フルパワーECU比較グラフ
ヨーロッパECUデータ書き換えしました。
Ω-nspマフラーメインサイレンサーのみバッフル外し、超軽量車体にエンジン出力で約125ps、しかも発進から理想的な強力トルクを発生、高回転まで持続します。 
某ヨーロッパのマフラーはかなりの爆音になり速そうですが、全域でΩ-nspマフラーが、そこそこの音量でパワーもトルクもレブ特性も超えています。
速くてしかも乗りやすいMT-09カスタムに仕上がっています。
 
 
いちばん上へ 
HONDA(ホンダ)CB1100R ワンオフマフラーカスタム
HONDA(ホンダ)CB1100R ワンオフマフラーカスタム
HONDA(ホンダ)CB1100R ワンオフマフラーカスタム  後方
この年式のオートバイになると、名車とはいえマフラー等の
腐食などで破損しているものも多いです。
ノーマルの良さを崩さない前提で、パイプサイズ等は若干変
えましたが、燃調とのバランスで排気の抜けを調整しました
ので、アイドリングから全回転域に渡ってフィーリングは、
良くなっています。素材は鉄のように腐らないオールステン
レス仕上げです。 
HONDA(ホンダ)CB1100R ワンオフマフラーカスタム@ HONDA(ホンダ)CB1100R ワンオフマフラーカスタムA
いちばん上へ 
YAMAHA(ヤマハ)MT-09モトエクスライドオリジナルΩ-nsp(オメガ エヌエスピー)マフラーカスタム 
YAMAHA(ヤマハ)MT-09Ω-nsp(オメガ エヌエスピー)マフラーカスタム
第一次ロット販売開始いたします。
他社マフラー、ノーマルの燃調等をデータ採取し、 シャーシダイナモと実走を繰り返し開発しました。
エキパイは薄肉ステンレス、Ω構造センターサイレンサーはステンレス、メインサイレンサーはフルチタンです。
メインサイレンサーバッフルのみ取り外しで、すべてのアクセル開度回転域で強烈なトルクレスポンスを発揮します。
YAMAHA(ヤマハ)MT-09Ω-nsp(オメガ エヌエスピー)マフラーカスタム
YAMAHA(ヤマハ)MT-09Ω-nsp(オメガ エヌエスピー)マフラーカスタムA
YAMAHA(ヤマハ)MT-09Ω-nsp(オメガ エヌエスピー)マフラーカスタムB
おまけで、二次エアーキャップを付属しておりますので、アフターファイヤーが気になる方は、装着しますとパンパンというアフターファイヤーはまったく出なくなります。
基本インジェクションもノーマルで性能を発揮いたします。 

もちろんサブコンピューターで、細かいセッティングを行えばさらにレスポンスもドライバビリティーも向上します。
YAMAHA(ヤマハ)MT-09Ω-nsp(オメガ エヌエスピー)マフラーカスタム ダイノジェット パワーグラフ
パワー、トルクグラフは、ノーマルマフラーとΩ-nspマフラーのメインサイレンサーのみ(バッフルオフ)での比較グラフとなります。
こちらは、レーシング仕様となっております。
YouTube 
 
いちばん上へ 
BMW S1000R モトエクスライドオリジナルスポーツサイレンサーカスタム 
BMW S1000R モトエクスライドオリジナルスポーツサイレンサーカスタム 赤1台
BMW S1000R モトエクスライドオリジナルスポーツサイレンサーカスタム 2台 後方から
チタンポリッシュスラッシュ(二重構造)サイレンサーです。
触媒ボックス以降の排気抵抗を極限まで減らすことにより、
本来持っている性能を引き出しました。
低中速のトルクアップ、するどいレスポンスを得ることが
可能です。
音量は爆音ではありませんが、レース用サイレンサーと
なります。 
BMW S1000R モトエクスライドオリジナルスポーツサイレンサーカスタム アップ
BMW S1000R モトエクスライドオリジナルスポーツサイレンサーカスタム アップ 白@
BMW S1000R モトエクスライドオリジナルスポーツサイレンサーカスタム アップ 白A
online shop
こちらはオーダー後の生産品となります。

↓下記からも購入できます。
いちばん上へ 
YAMAHA(ヤマハ)MT-09 モトエクスライドオリジナルフルエキゾーストマフラー
(商品名:Ω-nspマフラー)開発中 
YAMAHA(ヤマハ)MT-09フルエキゾーストマフラー(商品名:モトエクスライドΩ-nspマフラー)製作中 
フルノーマルとモトエクスライドΩ-nspマフラー性能比較 
YAMAHA(ヤマハ)MT-09フルエキゾーストマフラー(商品名:モトエクスライドΩ-nspマフラー)製作中 性能比較のグラフ
YAMAHA(ヤマハ)MT-09フルエキゾーストマフラー(商品名:モトエクスライドΩ-nspマフラー)製作中@
テスト実走行、実験室にてデーターを取り、カンに頼らず
斬新でありながら完成度の高いフルエキゾーストマフラーに
仕上げています。
形状としては、3-2-1-2です。

こちらのマフラーは量産いたします。近日販売開始予定です。
 いちばん上へ
BMW S1000R サブコンピューターチューニングカスタム 
BMW S1000Rサブコンピューターチューニングカスタム 
セッティング前後比較パワートルク 
BMW S1000Rサブコンピューターチューニングカスタム セッティング前後パワートルク グラフ 
POWER COMMANDER Xを取り付けただけの状態(O2センサーはカットした状態で、ノーマルよりは低中速回転域は若干濃いのでフルノーマルよりはよい状態)と、各回転域、各アクセル開度を、細かく空燃比を測定しながらセッティングしたグラフです。

実走行では、低回転での手がしびれる振動が減り、とてもダイレクトかつスムーズな特性になりました。

アクセル中開度、中回転はかなりのレスポンスアップとトルクの立ち上がりを感じます。
アクセル高開度、高回転は、ノーマルでは9500rpmくらいからフロントが急に浮いていたのが、スムーズに7500〜8000rpmくらいから浮き上がります。
ノーマルでは、3速パワーリフトは難しかったのですが、
7000rpm位でハンクラをあてれば、簡単にフロントアップするようになりました。

費用対効果は、かなり高いお勧めのカスタムだと思います。 
BMW S1000Rサブコンピューターチューニングカスタム パワーコマンダーX
いちばん上へ 
TRIUMPH(トライアンフ)ROCKETVワンオフマフラーカスタム 
TRIUMPH(トライアンフ)ROCKETVワンオフマフラーカスタム 横
TRIUMPH(トライアンフ)ROCKETVワンオフマフラーカスタム マフラーアップ
TRIUMPH(トライアンフ)ROCKETVワンオフマフラーカスタム マフラー
TRIUMPH(トライアンフ)ROCKETVワンオフマフラーカスタム 後方ななめ
TRIUMPH(トライアンフ)ROCKETVワンオフマフラーカスタム ダイノジェット
左右アシンメトリーでありながら、角度や直径でバランスを
まとめることが出来たと思います。
デザインだけではなく、吸気系はノーマルのままで、対応
出来る範囲で性能も全回転域で向上しました。
TRIUMPH(トライアンフ)ROCKETVワンオフマフラーカスタム 後ろからのバランス
いちばん上へ 
YAMAHA(ヤマハ)MT-09 ストリートファインカスタム 
YAMAHA(ヤマハ)MT-09 ストリートファインカスタム
ハンドル、ラジアルマスター、ブレーキホース、クラッチレバ
ーアッセン、タンクキャップは、ACCOSSTO(アコサット)を
使用しています。
フロントサスペンションは、Matris(マトリス)のインナーカート
リッジフルキットを組込、リアサスペンションもMatris(マトリス)
のフルアジャスラブルサスペンションに換装しました。
YAMAHA(ヤマハ)MT-09 ストリートファインカスタム ハンドル上から
YAMAHA(ヤマハ)MT-09 ストリートファインカスタム@
YAMAHA(ヤマハ)MT-09 ストリートファインカスタムA
YAMAHA(ヤマハ)MT-09 ストリートファインカスタム アコサット
マフラーはノーマルのまま、サブコンピューターを装着し、
燃調をセッティング最適化を行い、低回転でのドンつきを
改善し、さらにダイレクトで確実なレスポンスを得ています。
シートカスタムも行っています。

これらのカスタムにより更にMT-09の軽くパワフルかつ、
ダイレクトな特性を扱いやすく、安全に楽しめるマシンに
仕上がったと思います。 
YAMAHA(ヤマハ)MT-09 ストリートファインカスタムB YAMAHA(ヤマハ)MT-09 ストリートファインカスタムCマトリス
いちばん上へ 
Husqvarna(ハスクバーナ)SMR449 FRサスペンションショートカット他カスタム 
Husqvarna(ハスクバーナ)SMR449 FRサスペンションショートカット他カスタム 横
FRサスペンションショートカット&リバルビング、吸排気高効
率化カスタム、サブコンピュータを追加、点火進角、燃調セ
ッティング、ウランマーキング製モトエクスライドバージョン
グラフィック、アコサットラジアルポンプ装着等他全体的に
カスタムしています。
Husqvarna(ハスクバーナ)SMR449 FRサスペンションショートカット他カスタム シートを上から全体
Husqvarna(ハスクバーナ)SMR449 FRサスペンションショートカット他カスタム シート前
Husqvarna(ハスクバーナ)SMR449 FRサスペンションショートカット他カスタム シートを横から
ステップシートのカスタムは、ステッチの色も拘っています。
Husqvarna(ハスクバーナ)SMR449 FRサスペンションショートカット他カスタム アコサットラジアルポンプ
Husqvarna(ハスクバーナ)SMR449 FRサスペンションショートカット他カスタム
いちばん上へ 
HONDA(ホンダ)VFR800 テールパイプワンオフカスタム 
HONDA(ホンダ)VFR800 テールパイプワンオフカスタム 全体
HONDA(ホンダ)VFR800 テールパイプワンオフカスタム マフラー部分
HONDA(ホンダ)VFR800 テールパイプワンオフカスタム アップ
オーナー様の持ち込まれたサイレンサーに、触媒BOXから
のテールパイプを製作しました。
センタースタンドストッパーもノーマル同形状で設置しました。
サイレンサーから触媒出口までの距離が近く、近い距離で
微妙な曲げの繰り返しがあるので、見た目の割に意外と
難しいワンオフです。
いちばん上へ 
YAMAHA(ヤマハ)MT-09オリジナルシートカスタム 
MT-09オリジナルシートカスタム 横から
MT-09オリジナルシートカスタム 座面
新しくシートヒーターが仕込めるようになりました。
いちばん上へ 
BMW S1000R オリジナルシートカスタム 
BMW S1000R オリジナルシートカスタム 素材アップ
BMW S1000R オリジナルシートカスタム 横からのアップ 
BMW S1000R オリジナルシートカスタム 後ろ 
BMW S1000R オリジナルシートカスタムC
BMW S1000R オリジナルシートカスタム 全体的に上から 
USカーボンや、着座ポイントには滑りにくいバックスキン風
特殊生地を使っています。座って身体の接する部分の縫い
方にもこだわった仕上がりです。
BMW S1000R オリジナルシートカスタム 
オリジナルシートカスタムは、デザイン、素材により価格が
変わってまいります。 
いちばん上へ 
CCW(クリーブランドサイクルワークス)Heist250(ヘイスト)NSPマフラー取付カスタム 
モトエクスライドオリジナル Heist250(ヘイスト)NSPマフラー取付カスタム★@全体
モトエクスライドオリジナル Heist250(ヘイスト)NSPマフラー取付カスタム★@マフラー部分
モトエクスライドオリジナル Heist250(ヘイスト)NSPマフラー取付カスタム★@マフラーを後方より
モトエクスライドオリジナル Heist250(ヘイスト)NSPマフラー取付カスタム★A全体
モトエクスライドオリジナル Heist250(ヘイスト)NSPマフラー取付カスタム★Aマフラー部分
モトエクスライドオリジナル Heist250(ヘイスト)NSPマフラー取付カスタム★Aマフラーを後方より
モトエクスライドオリジナルHeist250(ヘイスト)NSPマフラー取付カスタム★B全体
online shop 
 
いちばん上へ
ホーム